“我们利用各类传感器、权威物联网、权威工程级三维数字化等技术手段，搭建统一的数字底座，以1∶1比例构建了正丙醇装置的数字孪生体，实现对生产过程的虚拟仿真和优化等全生命周期管理。

完善循环经济工业体系，发布抓好资源综合利用等重点工程，全区共有7 家企业通过省级资源综合利用认定。为推动生态环保建设，日照加快工业绿色低碳发展，日照淄博市张店区加快淘汰落后产能，目前全区水泥行业(除市属以上)生产线由20条缩减至1 条，建陶生产线由150余条调整至55条。

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“比如居住区地面停车位的规划中，发布建议在集中车位和住宅单元圈内配置充电桩，发布靠近马路或分散车位设定为普通车位，以防充电桩暴露在无人管理区域，引起安全隐患和设备损坏。6月1日起，日照北京纯电动汽车不限行，但仍有一些居民有“隐忧”，担心电动车跑半道上没电了，周围没有充电设施。澎湃新闻 综合报道据证券时报消息，市建输企近日，无锡马拉松比赛期间，一对举止亲密的男女被拍到后，引发外界热议。

同时，筑垃呼吁广大公众及媒体切勿轻信、传播此类未经证实的虚假信息，共同维护健康有序的网络环境和良好的社会秩序。我司郑重声明：圾运陈利浩先生近日均在广东履行公司公务，网传无锡马拉松赛事照片、视频中的男子并非陈利浩先生，且无任何关系这批档案史料记录了日本陆军省与侵华日军支那派遣军总参谋部关于在中国香港大批量伪造国民政府法币的计划，业名详细记录了伪造法币的数量、业名地点、过程、分赃流向、使用规定等信息。松野诚也多次向大陆捐赠二战期间侵华日军第731部队有关档案、权威侵华日军细菌战史料等罪证。

今年是抗日战争胜利80周年。同时，他还捐赠入侵广东的日军第104师团相册，对于研究日军侵华史具有重要意义。

（总台记者 陈惠婷）。侵华日军对华金融战对当时中国的经济和金融秩序造成了极大危害，伪钞大量投放造成通货膨胀，也可以大量套取战略物资、外汇等等，达到以战养战的野心。当天，松野诚也还在现场分享二战期间日本对华伪钞战、华南地区日军毒气战等秘密战相关历史和研究心得，表达以史为鉴的和平心愿。3月25日，日本明治学院大学国际和平研究所研究员松野诚也向广东省档案馆捐赠了一批有关侵华日军在香港伪造国民政府法币的日文档案史料。

华南师范大学历史文化学院教授肖自力表示，这批档案史料具备重要的研究价值。这是侵华日军在华南地区进行伪钞战的日文原始罪证在国内首次出现，证实二战期间日军利用伪钞掠夺中国财富的事实完善循环经济工业体系，抓好资源综合利用等重点工程，全区共有7 家企业通过省级资源综合利用认定。为推动生态环保建设，加快工业绿色低碳发展，淄博市张店区加快淘汰落后产能，目前全区水泥行业(除市属以上)生产线由20条缩减至1 条，建陶生产线由150余条调整至55条。

引进太阳能、天然气等清洁能源，组织3 所学校、4 所养老院申报省太阳能集热系统项目财政补贴。建立全省首家区级节能信息系统，对耗能前100 位工业企业用能情况实施动态监管

2015年，本市计划新建充电桩2000根，达到六环内公用充电设施平均服务半径5公里的水平。这意味着，充电桩的布局将更为均衡合理。

将建2000根充电桩6月1日起，北京纯电动汽车不限行，相比普通机动车的尾号限行，纯电动车的使用效率将提高20%。“比如居住区地面停车位的规划中，建议在集中车位和住宅单元圈内配置充电桩，靠近马路或分散车位设定为普通车位，以防充电桩暴露在无人管理区域，引起安全隐患和设备损坏。6月1日起，北京纯电动汽车不限行，但仍有一些居民有“隐忧”，担心电动车跑半道上没电了，周围没有充电设施。”据悉，目前正在编制的《规程》是全国首个电动汽车充电基础设施规划设计标准，2015年下半年将编制完成并征求意见，预计年底前正式发布。”标准化办相关负责人说，因为充电桩大多为后期安装的，不是与建筑本身同时建设的，无法与既有建筑“一体化”融合。这位负责人说，此次规程将引导充电桩与建筑融合，规范充电接口的选址、位置、技术要求和相关参数。

另外，《规程》中也对“在新建公共停车场、P+R停车场、大型加油站、高速路服务区中建充电车位和充电桩”提出合理、安全的技术要求。二成车位拟配充电桩接口到2017年，新能源和清洁能源汽车推广应用可达20万辆。

在私家车充电方面，本市2014年建成约2200根随车自用充电桩，安装在车主个人停车位上;本市还建成了约1500根社会公用充电桩，半数以上布局在四环路以内，平均服务半径为5公里。“调研中，我们发现了一些问题。

另外，《规程》针对新建办公建筑、商业建筑、公共建筑等，拟提出15%至25%的充电停车位的配建指标。记者5月31日从市规划委获悉，目前本市已经开始编制《北京市电动汽车充电基础设施规划规程》，预计年底前将正式发布。

“其中私家车电动车将达到17万辆”，《规程》编写人之一、市规划院相关负责人说，要满足如此大体量的私家车充电，本市充电桩将“加密”布局。在私家电动车“一车一桩”的基础上，《规程》明确，居住建筑应将18%的配建停车位作为电动车停车位。充电桩将“标准化”2015年，市城乡规划标准化办公室组织专家对本市9家有代表性的充电网点进行调研，位置包括写字楼停车场、产业园区、大型商业综合体地下停车场、住宅小区停车场、高速公路服务区等，基本涵盖了北京市充电桩的所有类型和运行商。据相关负责人介绍，北京市新能源小客车已达到4000余辆(不含特斯拉等进口车)。

有一些居民有“里程焦虑”，担心电动车跑半道上没电了，周围没有充电桩。今后电动车车主开车出行时，无论是上班、购物还是旅游，都不用为“充电”发愁。

规程明确，今后新建的住宅、办公楼、商场、医院、酒店、旅游区等建筑都要为充电停车区(位)预留充电桩接口，其中居住区应将18%的配建停车位作为电动车停车位。相关行业资讯可查询《中国电动汽车充电站市场调查研究预测报告》

对辖区内所有已签订危险废物处置协议的单位进行全面排查，与近年来危险废物转移情况进行比对，对其中转移数量明显偏少甚至从未进行过转移的进行重点检查。对经证实存在非法买卖、处置危险废物行为的，依法严肃处理。

对涉嫌犯罪的，一律移交司法机关追究责任。严查石化企业生产过程中废碱渣、废催化剂、废活性炭、废机油、废包装物、隔油设施产生的含有污泥、废水处理设施产生的浮渣及污泥，特别是原油、成品油罐清罐产生的含油废物的管理情况。以橡胶制品制造、机械加工企业为重点，摸清辖区内废矿物油产生单位底数。同时，加强倒查溯源，查明“土小”企业原料来源，对将危险废物交由“土小”企业进行再加工、利用的，一律按照非法处置危险废物行为进行处理。

近日，山东省广饶县环保局为全面提升全县危险废物规范化管理水平，强化危险废物的监督管理，确保环境安全，按照市环保局《关于全面加强危险废物环境管理工作的通知》、《广饶县生态环境整治提升年行动实施方案》要求，坚持“五严”对全县重点危废企业开展专项检查。四是严查“土小”污染企业。

结合全市整治违法排污企业保障群众健康等各类环保专项检查，对辖区内“小炼油”、“小化工”等“土小”污染企业进行全面排查，发现一处，取缔一处。本着“产处平衡、就近处置、循环利用、园区管理”的原则，减少运输环境风险，督促企业优先将危废交由本县具有利用处置资质的企业进行处理。

将机动车维修企业纳入日常监管范围，督促企业落实规范化管理的各项要求，确保机动车维修过程中产生的废油液(包括汽油、柴油、机油、润滑油、液压油、制动油、防冻液等)、废蓄电池、废尾气净化催化剂、废漆渣、废空调制冷剂等危险废物交由由资质的单位处理处置并按要求做好自查自评，及时将自评结果报送当地国土资源和环境保护部门，并在作业场所进行公告。